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Dec 25, 2023

Beta Motorcycles lance la 300 RX 2024

Le communiqué de presse suivant provient de Beta Motorcycles USA : Beta USA est fier de

Le communiqué de presse suivant provient de Beta Motorcycles USA :

Beta USA est fier de publier les détails de son modèle 2024 300 RX conçu pour le motocross. Depuis la sortie de ce modèle en 2021 aux États-Unis uniquement, le vélo a gagné en popularité dans le monde entier. Être un modèle de production limitée signifie que seuls quelques privilégiés ont eu l'opportunité d'en posséder et d'en conduire un.

Le 300 RX est un vélo de moto pas comme les autres, avec des caractéristiques telles qu'un allumage MAP à deux positions et une soupape de puissance réglable qui fonctionne indépendamment du commutateur MAP qui permet aux pilotes et aux coureurs de créer une puissance délivrée pouvant être modifiée jusqu'à trente pour cent ! Ajoutez à ce démarrage électrique, une suspension avant et arrière Kayaba (KYB) et un look qui ne peut venir que des designers italiens, le 300 RX est un vélo à ajouter à votre collection.

Les autres caractéristiques comprennent une roue arrière de 19 pouces, un réglage du guidon à six positions (de l'avant vers l'arrière), des tuyaux de refroidissement en silicone, un tuyau d'échappement plaqué, des blocs de réglage de chaîne en aluminium usiné, un bouchon de remplissage d'huile, un retrait de siège à bouton-poussoir avec un filtre à air à accès rapide, une housse de siège à pince et un pignon arrière bi-matière pour plus de durabilité. L'idée derrière tous ces composants haut de gamme est simple, pour permettre au pilote de se concentrer sur la conduite sans avoir besoin d'ajouter des pièces après son achat.

Les ingénieurs de Beta ont travaillé pendant plus de deux ans pour développer la puissance délivrée par le 300 afin de s'assurer que la bonne quantité de puissance était obtenue. Un carburateur Keihin de 38 mm ainsi que les roseaux V-Force garantissaient l'absence d'écarts ou de trébuchements dans la puissance délivrée. Fini avec une transmission à six vitesses avec un embrayage hydraulique, c'est la combinaison parfaite pour la moto et même les courses tout-terrain.

Le châssis est complété par des freins Nissin à l'avant et à l'arrière couplés à des disques de frein Galfer de type Wave pour l'un des ensembles de freinage les plus progressifs de l'industrie. De nouvelles couleurs et des graphismes mis à jour complètent l'ensemble pour 2024. Chaque 300 RX est livré avec un support Moto assorti Acerbis.

Beta recommande de contacter votre revendeur Beta local pour obtenir un nouveau 300 RX car la production est limitée.

» Pneus : Les pneus Michelin Starcross sont parfaits pour des performances moto polyvalentes.

» Suspension : Amortisseur arrière Kayaba (KYB) avec fourche avant à cartouche fermée assortie de 48 mm avec valve interne exclusive au RX

» Repose-pieds en aluminium billette : extra larges avec des goupilles de préhension en acier inoxydable offrant au cycliste une plate-forme solide mais légère.

» Réservoir de carburant : translucide pour une visualisation facile du niveau de carburant

» Triple pinces : pinces usinées avec pince supérieure offrant au pilote six positions de guidon

» Démarrage électrique : comprend une batterie au lithium et la possibilité d'installer un démarreur de secours pour ceux qui courent hors route.

» Pignon arrière avec noyau en aluminium anodisé et dents en acier par ZF : le poids léger de l'aluminium avec l'usure supplémentaire de la bague extérieure en acier. Ce pignon est vendu comme accessoire sur la plupart des modèles, mais est livré en standard avec chaque RX.

» Siège/filtre à air : housse de siège à pince, système de déverrouillage par bouton-poussoir, pas besoin d'outils pour changer le filtre à air.

» Levier de vitesse et pédale de frein arrière anodisés noirs : une belle touche ajoutée au RX.

» Tendeurs de chaîne en aluminium billette rouge.

» Blue Excel Wheels : pour un look saisissant et des performances de qualité.

Prix ​​: 9 399,00 $